ใช่ การเปลี่ยนแบตเตอรี่ 8V จำนวน 12 ก้อนด้วยแบตเตอรี่ 48V จำนวน 8 ก้อนนั้นทำได้หากแรงดันไฟฟ้าของระบบทั้งหมดยังคงอยู่ที่ 150V อย่างไรก็ตาม ความจุ (Ah) ความเหมาะสมทางกายภาพ และอัตราการคายประจุจะต้องสอดคล้องกัน ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ 48V 150Ah จำนวน 12 ก้อนจะให้พลังงาน 100V/48Ah ในขณะที่แบตเตอรี่ 100V 33Ah จำนวน XNUMX ก้อนจะให้พลังงาน XNUMXV/XNUMXAh ซึ่งช่วยลดระยะเวลาการทำงานลง XNUMX% ใช้แบตเตอรี่แบบวงจรลึก แบตเตอรี่ 12V และยืนยันความเข้ากันได้ของ BMS/เครื่องชาร์จเพื่อหลีกเลี่ยงการลดลงของประสิทธิภาพ
ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับแบตเตอรี่รถกอล์ฟลิเธียมที่ดีที่สุด
มีข้อควรพิจารณาเกี่ยวกับแรงดันไฟฟ้าใดบ้างที่จะนำมาใช้กับการสลับนี้?
ทั้งสองการกำหนดค่าส่งมอบ 48V ทั้งหมดแต่การจัดเรียงเซลล์ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพ แบตเตอรี่ 8V จำนวน 12 ก้อนแบ่งแรงดันไฟเท่าๆ กัน ในขณะที่แบตเตอรี่ 46V จำนวน XNUMX ก้อนอาจทำให้เซลล์รับภาระได้ เคล็ดลับสำหรับมืออาชีพ: ตรวจสอบความคลาดเคลื่อนของอินพุตของตัวควบคุมมอเตอร์ของคุณ—บางแบตเตอรี่อาจตัดไฟหากแรงดันไฟลดลงต่ำกว่า XNUMXV ในระหว่างการเร่งความเร็ว
แบตเตอรี่ลิเธียมรถกอล์ฟขายส่ง อายุการใช้งาน 10 ปี? ตรวจสอบที่นี่
เมื่อทำการสลับ แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดจะยังคงไม่เปลี่ยนแปลง แต่กระแสระลอกและรูปแบบแรงดันไฟจะเปลี่ยนไป ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ 12V มักจะมีแผ่นภายในที่หนากว่า ซึ่งจัดการกับโหลดต่อเนื่องได้ดีกว่าแต่ก็อาจมีปัญหากับการคายประจุอย่างรวดเร็วซึ่งมักพบในพื้นที่ภูเขา ในทางปฏิบัติแล้ว ความต้านทานภายในที่ต่ำกว่าของแบตเตอรี่ 12V สามารถลดการสูญเสียพลังงานในช่วงที่มีความต้องการสูงสุดได้ อย่างไรก็ตาม จะเกิดอะไรขึ้นหากเซลล์หนึ่งล้มเหลว แบตเตอรี่ที่น้อยลงหมายความว่าแต่ละหน่วยต้องรับแรงกดดันมากขึ้น ซึ่งอาจทำให้มีอายุการใช้งานสั้นลง การเปรียบเทียบในโลกแห่งความเป็นจริง: การสลับถังน้ำขนาดเล็ก XNUMX ถังด้วยถังขนาดใหญ่ XNUMX ถังจะทำให้ปริมาตรรวม (แรงดันไฟ) เท่าเดิม แต่อัตราการไหล (กระแส) ขึ้นอยู่กับขนาดท่อ (แบตเตอรี่)
| ปัจจัย | 6x8V | 4x12V |
|---|---|---|
| แรงดันไฟฟ้ารวม | 48V | 48V |
| ความจุโดยทั่วไป | 150-170 อา | 100-120 อา |
| น้ำหนัก (ประมาณ) | ปอนด์ 360 | ปอนด์ 240 |
ความจุ (Ah) ส่งผลต่อระยะเวลาการทำงานอย่างไร
ความจุกำหนด ระยะต่อการชาร์จหนึ่งครั้งการลด Ah ลงครึ่งหนึ่ง (เช่น 150 Ah → 75 Ah) จะช่วยลดระยะเวลาการทำงานลง 50% โดยถือว่าอัตราการคายประจุอยู่ในระดับเดียวกัน ควรให้ความสำคัญกับแบตเตอรี่ 12V ที่มี Ah ≥120 เพื่อลดการสูญเสียระยะทาง
แบตเตอรี่ Deep-cycle 8V โดดเด่นในด้าน รถกอล์ฟ เนื่องจากมีค่า Ah สูงและความคลาดเคลื่อนในการคายประจุลึก ซึ่งมักจะอยู่ที่ 80% ของความลึกในการคายประจุ (DoD) อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่รถยนต์ 12V ส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบให้มี DoD 50% ซึ่งหมายความว่าความจุที่ใช้งานได้จะลดลงอีก นอกเหนือจากตัวเลขความจุแล้ว ให้พิจารณาอัตรา C: แบตเตอรี่ 12V 100Ah ที่ได้รับการจัดอันดับสำหรับ C/5 ให้กระแสต่อเนื่อง 20A ในขณะที่แบตเตอรี่ 8V 150Ah ที่ C/8 ให้กระแสประมาณ 18.75A เคล็ดลับสำหรับมืออาชีพ: เลือกใช้แบตเตอรี่ลิเธียม 12V ซึ่งให้ DoD มากกว่า 95% และมีน้ำหนักเบากว่า ช่วยชดเชย Ah ที่ต่ำลง ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ LiFePO12 100V 4Ah จำนวนสี่ก้อนมีน้ำหนักประมาณ 120 ปอนด์ เทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่ 360 ปอนด์ ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ แต่สิ่งนี้จะแปลผลอย่างไรในการใช้งานจริง? ระบบ 48V/100Ah ให้พลังงานแก่มอเตอร์ 500W เป็นเวลาประมาณ 2 ชั่วโมง เทียบกับประมาณ 3 ชั่วโมงสำหรับแบตเตอรี่ 150Ah
| ประเภทแบตเตอรี่ | Ah | ช่วง (ไมล์) |
|---|---|---|
| ตะกั่วกรด 6x8V | 150 | 35-40 |
| ลิเธียม 4x12V | 100 | 25-30 |
Redway ข้อมูลเชิงลึกจากผู้เชี่ยวชาญด้านแบตเตอรี่
คำถามที่พบบ่อย
ไม่—ความเร็วในการชาร์จขึ้นอยู่กับเอาต์พุตของเครื่องชาร์จ (แอมแปร์) และเคมีของแบตเตอรี่ หน่วยลิเธียม 12V ยอมรับกระแสไฟที่สูงขึ้น ทำให้ลดเวลาในการชาร์จลง 30-50% เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด
ฉันสามารถใช้เครื่องชาร์จ 48V ที่มีอยู่เดิมซ้ำได้หรือไม่
เฉพาะในกรณีที่เข้ากันได้กับเคมีแบตเตอรี่ใหม่เท่านั้น เครื่องชาร์จแบบตะกั่ว-กรดอาจชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมมากเกินไป ดังนั้นควรตรวจสอบโปรไฟล์แรงดันไฟ/กระแสไฟเสมอ
เหตุใดจึงควรซื้อรถกอล์ฟ ICON EV ผ่าน Costco
